Cal înhămat: cum să înhămați corect un cal de sanie și căruță? Metode de exploatare a unui cărucior. Îmbrăcați articole și stâlpi

Marea majoritate a oamenilor folosesc mașini pentru transport. Cu toate acestea, chiar acum 100 de ani, erau un lux, iar oamenii se mișcau pe cai. Pentru un locuitor al orașului, calul este un lucru din trecut. O excepție poate fi călăritul în cărucioare pentru sărbători sau călăria. Dar sătenii încă păstrează cai. Sunt folosite la fermă și pentru transport.

Elemente și construcția hamului

Un ham sau ham este un ham pentru un cal, constând dintr-un ham, șa, jug etc. Folosit pentru a face călăria mai ușoară sau pentru a fixa o căruță pe acesta. Probabil că primul prototip al hamului modern a apărut de îndată ce primul mustang sălbatic a fost îmblânzit. Pentru a direcționa corect forța de tragere a calului, trebuie să știți din ce este format hamul.

Hamul modern include mai multe elemente care sunt utilizate în situații diferite.

O halter este o versiune ușoară a unei căprioare. Constă din curele și se folosește atunci când calul se află în pășune sau trebuie condus. Se compune din două curele care acoperă capul calului de sus și de jos și un inel de care este atașată frâna. Frida este formată din mai multe părți. Un pic este plasat în gura calului - o tijă metalică cu două inele de-a lungul marginilor. O undiță de pescuit și o structură de curea sunt atașate la aceste inele, care sunt fixate pe cap. Două curele de bărbie curg din partea de jos a capului.

Cureaua de bărbie, care este mai aproape de gât, intră în două curele numite bandă. Una dintre curele merge în fața urechilor calului și cealaltă în spatele lor. Aceste curele împiedică căderea căpăstruului și susțin restul structurii. Cureaua de bărbie, care este mai aproape de bot, este asigurată cu o curea de grund (situată la câțiva centimetri de biță). Curelele pentru obraz conectează bițele și curelele pentru bandă.

În plus față de căpăstruul standard, se folosește un cavesson. Nu prevede un pic de fier. De obicei se folosește la antrenament pe teren.

Blinders sunt plăci mici concepute pentru a limita vederea calului și a proteja ochii de resturi. Poziționat astfel încât două treimi din placă să fie sub nivelul ochilor. Hățurile sunt atașate la biți de inele. Conceput pentru a conduce un cal. Călărețul se ține de aproximativ mijlocul dispozitivului.

Jugul este un element de cablaj care transferă puterea de tragere a calului în căruță. În exterior, pare un inel strâns pe gâtul calului. Designul său este astfel încât forța calului să fie distribuită cel mai eficient. În plus, reduce vibrațiile din coș.

Clema este formată din mai multe părți. Tamponul de pâslă este conceput pentru a reduce frecarea. Căpușe. - aceasta este baza de lemn a clemei. Se compune din două bucăți de lemn ținute împreună pe o parte. Cealaltă parte este legată cu o supă după ce gulerul este pus pe cal. Anvelopa este partea superioară a clemei. Hamul este o construcție realizată din curele care ajută la fixarea arborilor și nu permite mișcarea gulerului.

În exterior, pare un set de curele fixate de cal în direcții diferite. O curea trece peste crupă, două curele sunt situate pe laturi și alte două trec sub crupul calului.

Arborii sunt o structură de părți din lemn care leagă un cal de o căruță. În exterior, arată ca două ghidaje din lemn, uneori se folosește un arc de lemn. Arborii sunt atașați la clemă cu bucle de curea foarte puternice. Remorchere - bucle de curea pentru fixarea arborilor. Trebuie să aibă lungimea egală. Sunt fixate astfel încât, atunci când calul se mișcă, arborii să nu se miște. Cu ajutorul acelorași remorchere, arcul este atașat și de arbori. Șaua este un suport suplimentar pentru arbore. Se compune din centuri compactate care se întind prin crusta calului și sub ea.

Cu ajutorul unei șe, puteți îndepărta o parte din sarcină de pe cal (pentru aceasta, se utilizează o șa cu cocoașă) sau puteți crește tracțiunea acesteia. Uneori, șa este prevăzută cu inele.

Circumferința este elementul de fixare pentru șa și clemă. Oferă o poziție stabilă a clemei în timp ce conduceți. În exterior pare mai multe centuri. Circumferința, șa, jugul și arborii sunt conectați utilizând o șa de pană. Arată ca niște curele detașabile. Cu cai deosebit de zeloși, se folosește adesea botul sau gulerul. Botul - un dispozitiv de fixare din plastic pentru botul calului, fixat cu mai multe curele.

Gulerul este un design conic care se potrivește în jurul gâtului calului și îi limitează vederea.În plus față de cele de mai sus, pot fi utilizate și alte articole de ham pentru un scop mai general.

Stadii de valorificare

Înainte de a îmbrăca direct calul cu ham, trebuie să îl inspectați și să îl curățați. Inspecția se efectuează pentru răni și locuri frecate cu ham pe corpul calului. Curățarea se face astfel încât praful și obiectele străine, amestecându-se, apoi să nu se frece în blana calului. Acest lucru poate provoca boli și putrezire. Înainte de a începe să exploatați calul, trebuie să inspectați hamul în sine. Nu trebuie să existe curele rupte, părțile din lemn să fie intacte.

Se recomandă ungerea remorcherelor cu gudron, mai ales iarna.

Am pus casca pe guler în avans. Începem să înhămăm ​​calul punând pe căpăstru (după ce scoatem căpăstru). În primul rând, curelele pentru bandă își iau locul, apoi se introduce burghiul, după care se fixează cureaua pentru capsulă (ar trebui să rămână destul de slăbită pentru a nu provoca disconfort calului).

Apoi, asigurăm șa și circumferința. Facem acest lucru astfel încât curelele să fie puțin mai departe decât picioarele din față. Șaua trebuie să fie strict la greabăn.

Am pus un guler și o cască. Punem clema cu capul în jos (părțile glisante, pe care le vom lega ulterior, ar trebui să fie în partea de sus). Îl întoarcem deja pe gâtul calului și îl fixăm cu un suponi. Apoi, aducem centurile hamului în poziție și le fixăm cu catarame.

Hamul nu ar trebui, de asemenea, să fie „cap la cap”; mâna unui adult ar trebui să se potrivească între centuri și corpul calului.

Fixăm arborii. Acest lucru se poate face în mai multe moduri: dacă iapa nu are experiență în relațiile cu oamenii, atunci este mai bine să rotiți căruța din spate, astfel încât arborii să fie pe părțile opuse ale calului. Un cal mai experimentat poate fi forțat să „meargă” în arbori în sens invers sau să treacă peste unul dintre ele. Pentru a fixa arborele, stați în fața calului, ridicați-l la nivelul piciorului din față. Reglați remorcherele de pe ambele părți. Acum ia o poziție mai confortabilă pentru tine și fixează arborele cu un remorcher. Faceți acest lucru și de cealaltă parte.

Apoi, atașați arborii la clemă. Dacă intenționați să utilizați un arc, atunci acesta trebuie atașat la arbori din interior. Arcul este fixat cu aceleași curele ca și clema cu arbori (suponyu).

Procedura poate varia, nu aceasta este singura modalitate de a înhăma calul.

Procedura pentru dezlegarea calului este oarecum diferită. Desfaceți frâiele și scoateți frâul. Dezlegăm arborii. Eliberăm calul de centurile hamului. Dezlegăm suponul, scoatem arcada și clema. Scoateți șa și circumferința. Apoi animalul este spălat din nou. Dacă acest lucru se întâmplă iarna, acoperiți-l cu o pătură. Procesul de exploatare a unui cal este destul de complicat. Va dura mult timp pentru a afla cum să faceți acest lucru rapid.

Cel mai important lucru atunci când înhămați un cal nu este să răniți animalul și să asigurați siguranța călărețului.

Modurile

Se pot distinge mai multe tipuri de ham: cu un singur cal, doi, trei sau ham multi-cal. Am discutat mai sus despre cum să exploatați un cal. Dacă este necesar să se înhămănește doi cai, unul dintre ei devine calul rădăcină, iar celălalt legătura (el este „fixat” de calul rădăcină, astfel încât să poată alerga alături și să ajute la tragerea căruței). Când sunt înhămați trei cai, cel central devine rădăcină, iar ceilalți doi se atașează.

Când sunt înhămați mai mult de trei cai, aceștia sunt aliniați în alte două rânduri. Dacă sunt patru dintre ei, atunci doi stabilizatori vor fi în prima linie și încă doi cai de rădăcină în a doua. Cadriga este rar folosită (toți cei patru cai aleargă într-un rând).

Nu are sens practic să folosiți mai mult de 4-5 cai într-o singură echipă la un moment dat. Acest lucru se face la evenimente de divertisment.

Chiar mai rar puteți găsi un ham în care caii să fie înhămați într-un singur dosar. Acest lucru este utilizat în mod obișnuit în spectacole în circuri. Puteți exploata unul sau doi cai pe cont propriu. Pentru mai multe, sunt necesare mai multe persoane. Interesant este că, în secolul al XVIII-lea, Ecaterina a II-a a adoptat un decret cu privire la titlul și rangul în care trăsură și cu câte cai să călărească. De exemplu, trăsura unui general trebuia exploatată de la 6 la 10 cai odată.

Deși, așa cum am menționat mai sus, acest lucru nu are sens practic. Din punct de vedere al variabilității hamului, se pot distinge următoarele tipuri.

Arc filetat

Este considerat un mod pur rusesc de a exploata un cal. În Europa, această opțiune este foarte rară. Ideal pentru valorificarea unui cal de o căruță sau sanie. Atunci când se utilizează această metodă, cantitatea de ham necesară este redusă semnificativ. În special, este permis să nu se utilizeze o cască și o circumferință. Aceasta este cea mai simplă opțiune de ham.

Dyshlovaya

Acesta este numele acelor tipuri de hamuri în care nu folosesc un arc și adesea și un ham (sau folosesc versiunea sa ușoară). Nu există un set specific de articole de ham. Această opțiune este destinată lucrărilor de teren. Clema poate fi înlocuită cu un design de curea. Este cel mai rațional să-l utilizați atunci când trebuie să înhămă 2 sau 3 cai. Dacă sunt 2, atunci șina barei de tracțiune se va potrivi între ea. Și dacă este 3, atunci unul dintre cavaleri este plasat în prima linie.

Pentru a-l atașa la bara de tracțiune și la restul de cai, trebuie să folosiți hamuri suplimentare de la curele și lanțuri.

Bara de remorcare după rând

Această opțiune este utilizată atunci când există un drum lung în față sau dacă trebuie să înhămați doi cai. Particularitatea acestei metode este că o astfel de parte a hamului este utilizată ca o bară de tracțiune (un arbore conectat într-o singură structură la punctul cu care este atașat la cărucior). Acest lucru crește stabilitatea animalului și reduce riscul de rănire la coborâri abrupte.

Dacă trebuie să înhămați doi cai, atunci tija de tracțiune va arăta ca un arbore lung din lemn cu o bifurcație la un capăt.

Arborele va fi fixat între cai și bifurcația la vagon.

Oglobelno-postromochnaya

Într-un mod diferit - hamul englezesc. Această metodă este foarte frecventă în țările europene. Particularitatea sa este că arcul nu este utilizat, iar arborii pot fi atașați de șa.

Postline

Într-un alt mod se numește fixare. Cel mai simplu tip de ham folosit în lucrările agricole. Plugul este valorificat în același mod.

Dintre hamuri, se folosesc adesea doar hamuri și arbori, care sunt atașați la buclele de pe ham.

Amestecat

Diferitele tipuri de muncă și situații necesită un set diferit de hamuri. Este adesea necesar să combinați mai multe tipuri de hamuri. În diverse scopuri, caii pot fi înhămați de căruțe (deseori rulează oameni pe străzi), sănii (folosite în sate sau ca divertisment în sărbători, cum ar fi Maslenitsa), căruțe (adesea găsite în sate) sau articole agricole (pluguri, de exemplu) ...

Vom da câteva recomandări pentru îngrijirea și hamul calului.

  • Hamul trebuie să fie întotdeauna curat și lubrifiat. În caz contrar, devine amorțită de transpirație și murdărie.
  • Se recomandă depozitarea accesoriilor pe umerașele din lemn (acestea nu sunt supuse ruginii).
  • Clema și șa trebuie agățate cu pâsla, astfel încât pâsla va fi ventilată mai repede și mai bine.
  • Piesele din piele sunt lubrifiate numai după ce au fost curățate de murdărie.
  • Pe vreme nefavorabilă, hamul se murdărește mai mult. La întoarcerea la grajd, este imperativ să curățați murdăria.
  • Pentru a face găuri suplimentare, trebuie să utilizați un pumn special. Și în nici un caz nu o faceți cu un ciur sau cuțit.
  • Un set de hamuri este selectat individual pentru fiecare cal. Numele ei este scris pe guler.

Cum să înhămați corect un cal, a se vedea mai jos.